Bude recyklácia pneumatík ako podnikania splácať: prehľady podnikateľov a nuansy

Problém recyklácie pneumatík v Rusku je už dávno oneskorený.

Existuje veľa odpadu, je vyhadzovaný na skládky, na miesta, ktoré nie sú určené na tento účel.

Zdá sa, že sa vytvára ideálne prostredie pre podnikanie v oblasti spracovania gumy. V tejto téme však existuje veľa nuancií, ktoré sa v tomto materiáli pokúsime osvetliť.

Čo môžem získať zo starej pneumatiky?

V každom starom materiáli môžete "dýchať" druhý život a efektívne ho používať v každom odvetví.

Pozrime sa podrobnejšie na to, aké užitočné môžu dať staré pneumatiky.

Mechanické spracovanie

V prípade mechanického spracovania pneumatík na výstupe sa získa taký materiál:

  1. Rozdrvenie pneumatík rôznych frakcií, ktoré prinášajú nové produkty.
  2. Textilná šnúra, ktorú je možné recyklovať pyrolýzou a prijímať palivo.
  3. Kovový kábel, ktorý je určený aj na pretavovanie.

Viac informácií o elektromechanickej metóde a jej odrodách nájdete tu.

Existujú tri zlomky omrviniek:

Každý druh má svoj vlastný spotrebiteľ, ale predajná cena gumových štiepok je približne rovnaká.

V Číne, Európe a USA technológia opätovného použitia pneumatík na ich zamýšľaný účel prekrytie nového profilu na starú pneumatiku.

Rozvojový plán v tomto smere bol vyvinutý na štátnej úrovni aj v dobe ZSSR, ale po jeho rozpadu zlyhal.

Metóda pyrolýzy

Existuje tiež metóda pyrolýzy na spracovanie starého kaučuku.

Pyrolýza je zmena vo vzorci a vlastnostiach východiskového materiálu rozdelením jeho zložiek.

Jednoducho povedané, gumy a gumy, ktoré sú súčasťou pneumatík, oddeľuje od súdu. Konečné produkty pyrolýzy sú celkom vhodné palivá a mazivá.

V niektorých krajinách je používanie tejto metódy zakázané zákonom kvôli škodlivým emisiám do ovzdušia. Teraz sa však táto otázka prehodnocuje av budúcnosti sa môže začať zvyšovať.

Podrobnejší spôsob pyrolýzy pneumatík a RTI je popísaný tu.

Organizácia podnikania

Vzhľadom na využitie použitých pneumatík ako podnikov, stojí za to zvážiť všetky výhody a nevýhody.

Pozrime sa na mechanickú metódu a na príklade jednej z výrobných liniek zoberieme do úvahy podrobný podnikateľský plán pre spracovanie automobilových pneumatík.

Pre model vziať navrhované miesto ALFA TIRE RECYCLING 500 - elektromechanická výrobná linka Na spracovanie pneumatík rôznych priemerov, vrátane nákladných pneumatík.

Náklady na zariadenia

Štartovací kapitál na nákup potrebného vybavenia:

Nižšie je uvedená tabuľka s názvom zariadenia v rámci linky na recykláciu pneumatík ATR 500:

Viac informácií o tomto riadku môžete pozrieť sledovaním videa:

Stojí za pozornosť tieto body:

  • ceny jednotlivých položiek zariadenia musia byť uvedené od predávajúceho (dodávateľa);
  • všetky povinnosti týkajúce sa záručnej opravy a podmienky jej poskytovania sú stanovené v zmluvách o dodávke.

Náklady na dodávku zariadení po celom Rusku môžu kolísať v závislosti od odľahlosti regiónu.

Podrobnejší popis tohto riadku nájdete tu.

Môžete požiadať o cenu zariadenia od iných dodávateľov, napríklad tohto.

Požiadavky na výrobné priestory a sklady

Budete potrebovať oblasti pre:

  • umiestnenie zariadenia;
  • skladovanie surovín;
  • skladovanie hotového výrobku.

Ak chcete nainštalovať linku, potrebujete oboje minimálne 200 metrov štvorcových.

Pri skladovaní starých pneumatík a pneumatík je vhodný nevykurovaný uličný hangár alebo oplotené miesto na vykladanie recyklovateľných materiálov.

Nákup nevyhnutných priestorov môže byť neznesiteľnou záťažou pre začínajúceho podnikateľa.

Môžete použiť navrhnuté možnosti prenájmu, náklady v závislosti od regiónu môžu byť od 20 000 do 100 000 rubov mesačne.

Zamestnanci

Zvážte počet účastníkov a mesačný platový fond.

Pre neprerušovanú prevádzku výrobnej linky s výstupnou kapacitou hotových výrobkov (gumové čipy) 150 ton / mesiac. potrebný asi 10 ľudí.

Približný mesačný platový fond - 350 000 rub.

Tieto výpočty sú prezentované vo forme priemerného plánu a môžu sa líšiť v závislosti od regiónu Ruska.

Ostatné výdavky

Produkcia bude sprevádzaná ďalšími mesačnými výdavkami:

  1. Nákup obalov (kontajnerov) pre hotové výrobky. Cena vrecka 30 kg bude mať 8 rubľov, z výpočtu mesačného výdavky dostaneme sumu 4 000 rubľov.
  2. Komunikácia - 10 000 rubľov.
  3. Neočakávané výdavky - 10 000 rubľov.
  4. Priemerné údaje o spotrebe energie výrobnej linky, vypočítané na výrobu hotových výrobkov 150 ton / mesiac. sú asi 100 000 rubľov za mesiac.
  5. Údržba - 50 000 rubľov.
  6. Samostatná položka výdavkov by sa mala považovať za výmenu rezných prvkov (nožov) - 35 000 rubľov.
  7. Služby smetiek - 20 000 rubov.

Pripočítame k týmto údajom náklady na nájom a mzdu, nakoniec dostaneme mesačné náklady časť - asi 620 000 rubľov.

Licencia na prijatie a likvidáciu

Na rozdiel od informácií na väčšine stránok, recyklácia pneumatík ako podnik vyžaduje licenciu.

Pneumatiky majú štvrtej triede nebezpečnosti. Podľa legislatívy Ruskej federácie vyžaduje prijatie a zneškodnenie tohto druhu odpadu licencia.

Pred predložením dokumentov musí mať podnikateľ:

  • oblasti výroby;
  • priemyselné miesto so sanitárnou zónou;
  • zariadení;
  • povolenia od Rosprirodnadzop, Rospotrebnadzor, požiarna inšpekcia.

Cena licencie je 7500 rubľov, doba jej registrácie - 45 pracovných dní. Využite služby sprostredkovateľov, pripravte sa na zaplatenie niekoľkokrát viac.

Výpočty ziskovosti

Plán ziskovosti a príjmov projektu:

  1. Hotové výrobky vo forme gumových granúl, priemerná cena 15 rubľov / kg. 100 ton = 1 500 000 rubľov.
  2. Kovový kábel 30 ton pri cene 3 000 rubľov / tona = 90 000 rubľov.
  3. Textil z výpočtu prijatého materiálu vo výške 20 ton a priemernej trhovej ceny 2 000 rubľov / tona = 40 000 rubľov.

Dostávame mesačný príjem 1 680 000 rubľov. Jednoduchým odpočtom za výdavky a údržbu dosahujeme čistý zisk vo výške 1 100 000 rubľov.

Prezentovaný podnikateľský plán má priemerné výpočty, nezohľadňuje niektoré faktory:

  • umiestnenia;
  • územná príslušnosť;
  • dostupnosť predajného trhu v konkrétnom regióne.

Nemôže to byť vzorec, ale nehľadiac na to, výhoda je zrejmá.

Za priaznivých podmienok sa znovuzískanie starých pneumatík dosiahne 1,5-2 rokov po spustení trate.

nástrahy

Keď hovoríme o "priaznivých podmienkach", myslíme to:

  • žiadne problémy s dodávkami surovín;
  • riadne pracovné zariadenia vysokej kvality a deklarovaných výkonov;
  • upravený predaj za prijateľné ceny.

V skutočnosti nie všetko prebehne hladko. Pozrime sa na niektoré nuansy:

  1. Nesprávny výber zariadenia. Naše pneumatiky sa odlišujú od zahraničia tým, že majú zmiešaný alebo textilný diagonálny kábel. Väčšina dovážaných obrábacích strojov, ktoré sa vyrábajú pre domáci trh, a nie konkrétne pre Ruskú federáciu, nie sú schopné tieto výrobky spracovávať. Takže pri absencii skúseností môžete kúpiť zariadenie, ktoré bude v ruskej realite zbytočné alebo neúčinné.
  2. Nákup chybných / chybných jednotiek. Opäť, častý problém vznikajúci pri objednávaní zo zahraničia, najmä z Číny. Poruchy sa začnú masívne "plávať" v prvých mesiacoch aktívnej práce, trvalé poruchy vytiahnu finančné prostriedky na opravy a vedú k nečinnosti.
  3. Overrated výkonnosť. Niekedy môže výrobca značne vylepšiť tieto parametre, najmä predajcovia z Číny. Keď si kúpite za vysoký výkon za oveľa nižšie náklady, je pravdepodobnejšie, že dostanete zariadenie, ktoré funguje neúčinne. V dôsledku toho sa požadovaná doba návratnosti 1-2 rokov zmení na 5 a dokonca aj na 10 rokov.

Problémy môžu vzniknúť aj v iných oblastiach, napríklad pri získavaní surovín. Možno to nestačí, alebo je to drahé.

Na zhromažďovanie pneumatík a ich prepravu do výrobných zariadení musia podniky podniknúť sami. Mnoho ľudí kupuje pneumatiky od obyvateľstva. To všetko vedie k tomu, že sa podstatne zvýšila základná cena škrabákov pneumatík.

Dopyt po omrviniek

Tu je zoznam hlavných oblastí potreby gumovej drviny:

  1. Podlahové bezšvíkové nátery. Podniky, ktoré sa zaoberajú pokladaním týchto náterov, sú rozmiestnené v celej Ruskej federácii a stále potrebujú kvalitné suroviny.
  2. Výroba dlaždíc a zvitkov. Existujú veľké a malé odvetvia, ktoré potrebujú gumové drviny stredných frakcií.
  3. Cestné krytiny. Hlavným spotrebiteľom je Moskva a Moskva, ale existujú perspektívy rozvoja v iných regiónoch. Pre asfalt, jemnú drvinu a gumový prach sa používa.
  4. Štátne objednávky na výstavbu športových zariadení, povlakov bežeckých dráh, chodníkov.

Môžete tiež zabezpečiť predaj drobek z pneumatík malým podnikom, ktoré vyrábajú:

  • náhrobky;
  • údaje o detských ihriskách;
  • gumové obrubníky, stĺpiky;
  • rôzne predmety, v ktorých drobky pôsobia ako plnivo (stoličky, boxerské hrušky atď.);
  • gumené topánky;
  • ICBM (bitúmenový tmel), kde je potrebné plnivo ako plnivo;
  • Gumové ohrievače;
  • iné RTI.

Bez ohľadu na to, či ste pred otvorením výroby potrebujete zistiť, ktoré podniky sú vo vašej oblasti alebo nie sú ďaleko od nej, aby ste odhalili dopyt po gumových čipoch.

Odpovede majiteľov firiem

Pred investovaním do zariadenia na recykláciu pneumatík je vhodné extrahovať maximálne informácie zo skúseností iných.

Dobrý zdroj - fóra. Tu majitelia podnikov zdieľajú úspechy a neúspechy vo výrobe gumových drviniek, poskytujú poradenstvo pri výbere zariadení a hľadaní predajných kanálov.

Tu sú niektoré fóra, kde nájdete recenzie o recyklácii pneumatík od podnikateľov:

Užitočné video

Tipy od manažéra spin-making spoločnosti o otvorení podniku:

záver

Medzi obchodné možnosti recyklácie odpadových pneumatík patria medzi najzaujímavejšie z mnohých dôvodov:

  • veľký výber vybavenia;
  • rozsiahle možnosti ťažby surovín;
  • možnosť zriadiť predaj v ktoromkoľvek regióne Ruska.

Existujú však tie nuansy, ktoré treba brať do úvahy pred investovaním peňazí. iba dôkladné štúdium nika v konkrétnom regióne a kompetentný prístup k nákupu vybavenia pomôže nepatriť do radov tých, ktorí míňali márne.

Využívanie a recyklácia automobilových pneumatík

Recyklácia pneumatík, starých pneumatík - v poslednej dobe o tomto obchode počujete veľa rôznych príbehov. Na objasnenie tohto problému sme sa rozhodli zistiť, ako organizovať takúto činnosť.

Ako si myslíte, ako môžete zarobiť peniaze na niektorých typoch odpadu z domácností, bez toho, že samozrejme počítať so službami na ich likvidáciu? Napríklad staré, nepotrebné pneumatiky?

Treba poznamenať, že existuje veľa možností. Rovnako ako z plastových fliaš, môžete vyrobiť záhradné dekorácie (kvetinové záhony, živočíšne figúrky, hojdačky, sochy a oveľa viac) z pneumatík. Vo všeobecnosti, vyzdvihnutie (alebo nákup) a recyklácia pneumatík - ako sa ukázalo ako veľmi prospešné, najmä ak sa k nej pristupujete s určitým množstvom predstavivosti a pomocou rôznych moderných technológií.

Namiesto pripojenia

Problém hľadania podnikateľskej myšlienky je takmer vždy najbolestivejšou tvorivou časťou začiatku podnikateľskej cesty. Vezmite si napríklad vy. Ak čítate tento blog, máte záujem o podnikanie a sú tiež pred výberom. Navyše väčšina ľudí chce, aby jeho myšlienka mala kritérium "väčšiny": praktická absencia konkurentov, možnosť lacného (najlepšie zo všetkých) bezplatných dodávok surovín a čo je najdôležitejšie, vysoký dopyt po konečnom produkte.

Možno tentokrát takmer úplne uspokojíme tieto požiadavky s navrhovanou obchodnou myšlienkou recyklácie pneumatík. Posúďte sami: Zo všetkého recyklovateľný automobilový priemysel spracovania gumy je iba jeho piata časť, potom sa na ťažbe surovín nebudú žiadne problémy.

Vychádzajúc zo skutočnosti, že taký veľký objem suroviny zostáva nevyužitý, môžeme to povedať konkurencia v tomto druhu podnikania je pomerne malá, dokonca by sme povedali - skromné. A konečne, a čo je najdôležitejšie - získané spracovaním pneumatík vo vysokej dopyte teraz a bude dopyt opäť najmenej sto rokov. Takže ak chcete, môžete preniesť svoje podnikanie na svoje vnuky. Toto je vtip. Hoci, ako viete, každý vtip je len... vtip.

A vo veľkej miere je to ťažké organizovať a veľmi drahé, takže najlepšou možnosťou je recyklácia pneumatík doma, čo je "mini továreň" na spracovanie pneumatík.

Ako sme sa k tomuto nápadu dostali

Nie je to tak dávno sme narazili na internete na niekoľko veľmi zaujímavých a dokonca aj trochu šokujúce postáv - podmienky rozklad odpadu z domácností, pokiaľ ide o povahu. Napríklad sme zistili, že zvyšky rôznych produktov "rozpustiť" v prostredí po dobu asi jedného mesiaca, kancelársky papier - asi dva roky, obvyklý drevo (dosky, atď) - desať rokov, úlomky tehál a betónu - sto rokov, automobilový kaučuk - zmizne sto a päťdesiat rokov a hliníkové pokrmy - takmer päť storočí. Myšlienky, zvyknutí pracovať smerom k zisku, okamžite začali hľadať spôsoby, ako zarobiť peniaze na tieto informácie.

Pomocou internetu sme "šli" majiteľovi takejto továrne v moskovskom regióne, ktorý povedal, že urobil svoje prvé kroky v tomto obchode s "požehnaním" mestskej správy. Problém recyklácie starých pneumatík pred nimi bol tak prudký, že boli ochotní poskytnúť grant podnikateľovi, ktorý sa chystá realizovať tento podnikateľský nápad.

Čo môžete získať zo starého "gumy"

Najprekvapujúcejšia je skutočnosť, že recyklácia pneumatík a samotný proces recyklácie automobilovej gumy sú konečným výsledkom, takže prakticky nie je odpad. Pozrime sa, čo možno získať pri spracovaní starých pneumatík:

  • gumová drvina, ktorý sa používa na výrobu rôznych tesnenia a tesnenia (vrátane hygienické účely), podrážok, gumové podložky, gumy zastrešenie (rozvoj kvapalný kaučuk pre strešné krytiny môže byť tu), bezšvových povlaky "Novotek", ako prísada do asfaltu plnivo boxerských hrušiek a na mnohé iné účely. Recyklácia pneumatík v drobe - hlavný účel recyklácie pneumatík;
  • syntetické kvapalné palivo (analóg oleja), z ktorého po ďalšom spracovaní môžete získať petrolej, vykurovací olej a benzín. Napríklad od 1 tony automobilových pneumatík je možné prijať 600 kilogramov syntetického paliva, z ktorého je možné získať 350 litrov benzínu s vyvýšeným oktánovým číslom. Súhlaste s tým, že v súvislosti s neustálym zvyšovaním cien benzínu je táto otázka čo najrelevantnejšia!
  • kovový kábel, ktoré môžu byť opätovne použité na výrobu rovnakých pneumatík automobilov alebo môžu byť vyradené.
  • plynový, z ktorých väčšina ide o prácu rovnakého zariadenia, ktoré recykluje pneumatiky. Nepoužité zvyšky sú vhadzované do potrubia a pokiaľ ide o životné prostredie, žiadna škoda z nich nie je väčšia ako z výfukovej rúry vozidla. Hoci vo všeobecnosti je recyklácia pneumatík pomerne škodlivá forma výroby.
  • sadze (pyrolýza), Používa sa ako farbivo na betón, opäť pneumatiky pre automobily, ako retardér pre "starnutie" plastových výrobkov, vo vojenskom priemysle a na mnohé iné účely.

Ako vidíte, recyklácia pneumatík je skutočne bezproblémový proces.

Potrebné vybavenie na recykláciu pneumatík

Ak chcete "spraviť rozprávku", to znamená premeniť obchodnú myšlienku na skutočnosť, budete potrebovať nasledujúce zariadenie na recykláciu pneumatík:

  • linka na spracovanie pneumatík;
  • priestor na jeho inštaláciu na základe rozmerov zariadenia (výška - 10 m, šírka, 3,5 m, dĺžka - 5 m;
  • skladovacie zariadenia na skladovanie surovín - automobilové pneumatiky a výsledné pevné produkty spracovania (oceľové šnúry, gumové drviny a sadze);
  • cisterny pre obsah výslednej palivovej frakcie;
  • Hydraulické nožnice na počiatočné rezanie pneumatík na malé časti.

Toto všetko nezahŕňa prácu pre pracovníkov a iné ručné náradie. Celkové náklady na "zatei" s organizáciou mini-továrne na spracovanie pneumatík doma stojí asi dva milióny rubľov. Likvidácia pneumatík je pomerne drahý projekt.

Samozrejme, že nie každý chce realizovať tento podnikateľský zámer je, že takéto peniaze v banke alebo pod matrac doma, takže navrhujem, aby sa zoznámili s tým, ako nájsť prostriedky na začatie vlastného podnikania tu - http://business-poisk.com/kredit- dlya-malogo-biznesa.html, a tu - http://business-poisk.com/kak-vzyat-dengi-v-dolg.html.

Stručne o procese recyklácie pneumatík

Nakúpené pneumatiky sa prevezú do skladu, kde sa kontroluje prítomnosť diskov, ráfiky, prstence atď. Potom sa posielajú na primárnu fázu spracovania - strihanie na pásky o šírke asi 5 cm, potom na krátke kúsky. Materiál potom vstupuje do násypky reaktora, kde sú pri teplote okolo 450 ° C izolované vyššie spracované produkty. Kovový kábel je zostavený buď preosievaním jemným sitom alebo použitím elektromagnetu.

24-hodinová pracovná línia na 24 hodín je schopná prijať 5 ton pneumatík, ktorých výstup je:

  • syntetické palivo - 2 tony;
  • technický uhlík - 1, 5 ton;
  • oceľový kord - 500 kg;
  • plyn - 1 tona.

Ak vyrábate gumové štiepky, potom s jednou tonou suroviny bude výťažok drviny 700 kg. O niečo neskôr sa pokúsime hrubo vypočítať výnosy a vypočítať návratnosť tohto projektu.

Miesto na recykláciu pneumatík

Tu je možno jeden z najťažších problémov v tomto obchode. Skutočnosť, že mini-továreň na spracovanie pneumatík sú predmetom federálneho zákona "na ochranu životného prostredia", to znamená, že podnikateľský projekt bude ponúkať celý rad početných požiadaviek, z ktorých najťažšie je vykonávať posudzovanie vplyvov na životné prostredie, a odpadové pneumatiky budú pravidelne kontrolovaná rôznych kontrolných inštancií.

Spracovanie gumy a najmä recyklácia pneumatík sa považuje za škodlivú výrobu, takže majiteľ zariadenia na spracovanie pneumatík je jednoducho povinný inštalovať rôzne štruktúry a filtre na čistenie vzduchu a vody.

Ďalšou kontroverznou otázkou je výber miesta výroby. Podľa zákona platí, že takéto zariadenie na spracovanie musí byť umiestnené aspoň 300 metrov od najbližších obytných budov. V skutočnosti sa ukáže, že ľudia nechcú recyklovať, v skutočnosti odpadky, továreň bola z ich domovov, dokonca na pol kilometra. A názor ľudí v tomto prípade je často rozhodujúci. Preč sú dni, keď sa väčšina problémov mohla vyriešiť "darom v bielej obálke"...

Oblasť budovy by mala byť vhodná tak, aby bolo možné inštalovať zariadenie na spracovanie pneumatík do drobek. Ale v súvislosti s neuzavretým umiestnením výroby vzniká otázka dodávok surovín, teda automobilových pneumatík.

Aby sme priniesli dvanásť alebo viac starých pneumatík do továrne, nikto sem nepríde. Preto musíte staré pneumatiky dodať sami. Samozrejme, ideálnou možnosťou je uzatvoriť zmluvu s viacerými obchodmi s pneumatikami, kde sú staré pneumatiky početné a z ktorých by sa radi zbavili.

Mimochodom, v pravý čas bude možné otvoriť a niekoľko vlastných obchodov s pneumatikami, ktoré nebudú závisieť od dodávok. Ako to urobiť, prečítajte si tento zdroj. V tomto obchode je viac jeden druh príjmu - predaj starých, ale stále celkom hodí pneumatiky alebo automobil poháňa majitelia vozidiel, ktorí nemajú "dovoliť" kúpiť nový.

Treba tiež vziať do úvahy otázku otvorenia v mestskej vlastného uhle prijímanie staré pneumatiky, ktoré môžu vydávať za čisto nominálny poplatok Bus obyvateľov obce. Nepoužívajte pohŕdanie a spoluprácu s bezdomovcami - za odmenu budú hromadiť všetky mestské skládky, aby našli staré pneumatiky.

Avšak na vzdialenom mieste od mesta má továreň pluses. Jedným z najvážnejších argumentov je prenájom. Stojace v diaľke sú priemyselné budovy niekoľkokrát lacnejšie ako tie, ktoré sú v meste.

Príjem a návratnosť

Likvidácia pneumatík - otázka pre tých, ktorí sa ich chcú zbaviť, je pomerne zložitá. Podľa federálneho zákona, ktorý bol prijatý pred niekoľkými rokmi na vyňatie starých pneumatík z pevného odpadu alebo jednoducho na skládku, je to nemožné (hoci prakticky to nikomu nezastaví). Preto sa otázka recyklácie pneumatík pre mnohé centrá starostlivosti o vozidlá, dopravné podniky a iné organizácie stáva bolesťou hlavy. A pre majiteľa popísaného projektu bude recyklácia pneumatík naopak "zlatou baňou".

A oni sú dokonca pripravení zaplatiť, aby sa zbavili tohto "odpadu". Napríklad, v Čeljabinsk "ušetriť" niekto z ton pneumatík automobilov bude stáť asi 2000 rubľov, v Krasnodar - drahšie, takmer 3.500 rubľov.

Kovový šrot je prijatá v rôznych oblastiach tak nízke, ako je 6000 až 8000 rubľov, náklady na 1 tonu uhlia, v závislosti na jeho kvalite od 3000 do 4500 rubľov, 1 tona gumené drti je od 18 000 do 21 000 rubľov, bude podiel paliva náklady v cene 18 rubľov na 1 liter (v závislosti od usporiadania).

V procese písania post, sme pripomenul výrok mnohých úspešných obchodných niekoľkokrát, že peniaze sú doslova ležať u ľudí pod nohami a znovu presvedčila o správnosti tohto tvrdenia. Je čas sa ohnúť a zdvihnúť svoje vlastné podnikanie, prinášať vysoký príjem? Koniec koncov, prišiel si tu len kvôli tomu? Veľa šťastia!

Pozrite si video o recyklácii pneumatík

Podnikateľský plán na recykláciu pneumatík v trochách s výpočtom

Centrá na zber a spracovanie pneumatík, ktoré sú nepoužiteľné, sú vzácnym javom pre Rusko. Súčasne sa počet áut zvyšuje o 10% ročne spolu s počtom použitých pneumatík. Zhromažďujú milióny ton na skládkach, vytvárajú nebezpečenstvo požiaru a ohrozujú životné prostredie. Takýto odpad však možno opäť použiť a recyklácia pneumatík ako podnik môže priniesť slušný príjem. Ako začať svoju produkciu v tomto odvetví a aké ťažkosti môžu brániť podnikateľskému úspechu?

Obchodné prínosy

V poslednej dobe je ekologická situácia predmetom dôkladnej pozornosti mnohých organizácií. Pri spálení spôsobujú pneumatiky automobilov nenapraviteľnú škodu na životnom prostredí, takže tieto gumové výrobky nesmú byť ukladané do skládok.

Spracovateľské podniky v krajine nezodpovedajú objemu starých pneumatík a v súčasnosti sa využívajú na následné použitie najviac 20% pneumatík. Samotná pneumatika sa môže stať zdrojom hodnotných surovín a ako surovina na výrobu je pneumatika úplne zadarmo.

Otvorenie zariadenia na recykláciu pneumatík je sľubným smerom v podnikaní, ktorý môže svojmu majiteľovi priniesť vážny kapitál. V priemyselnom meradle sa takéto odvetvie môže stať nerentabilným vzhľadom na vysoké náklady na energiu. Ale mini-továreň na výrobu gumových čipov z pneumatík je veľmi výnosná výroba.

Registrácia firmy

Podnikateľský plán na spracovanie pneumatík v omrvinach by mal brať do úvahy náklady na registráciu podniku - to je povinná fáza na otvorenie akejkoľvek firmy. Ak podnikateľ má dostatočný kapitál, môže otvoriť IP. Táto forma činnosti je pre priemysel prijateľná a zahŕňa nižšie náklady na registráciu a následné vykazovanie.

Ak je potrebné prilákať investície, vhodnejšie riešenie bude návrh spoločnosti LLC. Budúci vlastník elektrárne bude môcť prilákať spoluzakladateľa, aby sa podelil o náklady, alebo formalizoval úver ako právnická osoba.

toto činnosti súvisiace s nebezpečným odpadom, ktorého zneužitie môže poškodiť ekologickú zastávku. V tomto ohľade podnik na recykláciu pneumatík vyžaduje získanie povolenia od viacerých služieb. Ekológovia a hygienická služba kontrolujú stav špeciálnych filtrov v zariadení, ako aj vzdialenosť podniku od obytných priestorov. Gospozhnadzor skontroluje priestory na dodržanie noriem požiarnej bezpečnosti.

Výber miestnosti

Priestory na spracovanie pneumatík v stolicach musia spĺňať tieto požiadavky:

  1. Celková rozloha je menšia ako 300 metrov štvorcových. m.;
  2. Vzdialenosť od obytných priestorov - od 300 metrov štvorcových. m.;
  3. Prítomnosť komunikácie - elektrina, kanalizácia, zásobovanie vodou.

Ideálnou voľbou pre priestory v závode bude nájom alebo kúpa územia v priemyselnej zóne mesta alebo mimo lokality. Ak chcete ušetriť peniaze na dohodnutie, pomôžete si prenajať prázdny obchod v blízkosti najbližšej továrne.

zariadenie

Hlavné náklady, ktoré zahŕňajú podnikateľský plán na recykláciu pneumatík, budú musieť vzniknúť pri nákupe potrebného vybavenia. Linka mini-továrne zahŕňa nasledujúce zariadenie:

  • Niekoľko drvičov pre rôzne úrovne mletia;
  • Stroje na rezanie pneumatík;
  • Magnetické a vzduchové separátory;
  • Brúska na výrobu omamiek je hlavným strojom;
  • Vibračná obrazovka na triedenie;
  • Filtračné a ventilačné systémy;
  • Pásové dopravníky a pneumatické dopravné systémy.

Materiály, dodávatelia a sortiment výrobkov

Surovinami na výrobu sú staré pneumatiky, ktoré nie sú použiteľné na ich zamýšľaný účel. Hlavným produktom produkovaným v závode bude drvina - jemný kaučukový prášok.

Bude slúžiť ako základ pre ďalšiu výrobu strešných krytín, hydroizolačných náterov a iných výrobkov šetrných k životnému prostrediu, ktoré sa aktívne používajú v stavebníctve. Navyše opotrebované pneumatiky je možné recyklovať do textílií a šrotu.

Hľadanie dodávateľov sa odporúča medzi organizáciami, ktoré slúžia alebo prevádzkujú vozidlá. Obrovská výhoda tohto podnikania spočíva v tom, že suroviny sa dodávajú bezplatne, napríklad ak si vezmete pneumatiky z regálov na pneumatiky.

technológie

Technológia výroby gumových triesok z pneumatík zahŕňa tieto hlavné etapy:

  • Kontrola pneumatík na identifikáciu nepoužiteľných častí na spracovanie;
  • Rozdelenie pneumatík na časti;
  • Fáza oddeľovania kovových inklúzií od pneumatík a drvenia gumy drvičom;
  • Konečné odieranie drviny na rotačnom drviči;
  • separácia;
  • Triedenie a čistenie gumovej drviny na trepačke;
  • Balenie hotových výrobkov a príprava na prepravu.

Na výstupe je k dispozícii niekoľko výrobkov, ktoré sú vhodné na predaj - oxid uhličitý, vykurovací olej, oceľové šnúry a samotné drobky. Táto metóda zahŕňa mechanické brúsenie pneumatík. Okrem toho sa metóda pyrolýzy používa pri výrobe, pri ktorej sa pneumatiky rozkladajú pod vplyvom vysokých teplôt. Medzi bežné technológie patrí spaľovanie v cementových peciach a kryogénne brúsenie.

Zamestnanci

Zamestnanci minipivovaru na spracovanie automobilových pneumatík v drobivých látkach zahŕňajú administratívnych pracovníkov a pracovníkov na údržbu linky. Keďže servisné linky sú schopné zvládnuť 2-3 osoby, ich skúsenosti a zručnosti nie sú veľmi dôležité.

Administratívny personál zahŕňa nasledovných zamestnancov:

  1. účtovný;
  2. Prijímateľ - jeho úlohou je prijímať pneumatiky od organizácií a verejnosti;
  3. Manažér - jeho úlohou je nájsť kanály na predaj výrobkov;
  4. Vodič - na prepravu výrobných produktov.

Podpora podnikania

Pred začatím výroby musíte vykonať dôkladnú analýzu trhu a vytvoriť predajný trh. Hlavné kanály predaja výrobkov sa odporúčajú v stavebníctve. Okrem toho môže byť na výrobu nových pneumatík použitá drvina zo starých pneumatík.

Finančný plán

Prejdime do úvahy o výdavkoch, ktoré je potrebné vynaložiť na podnikateľa pri otvorení mini továrne na spracovanie pneumatík. Podnikateľský plán pre stredne veľkú produkciu zahŕňa nasledujúce kapitálové náklady:

  1. Registrácia a registrácia povolení - Až 150000 rub.
  2. Prenájom dielne - 180000 rub.
  3. Oprava a vybavenie dielne - 150000 rub.
  4. Nákup cisterien pre vykurovací olej - 80000 rub.
  5. Výrobná linka je 1500000 rub.
  6. Pracovný nástroj - 200000 rub.

Celkom: 2260000 rubľov.

Okrem toho musí podnikateľ platiť mesačné výdavky:

  1. Plat - 120000 rubľov.
  2. Elektrina a ostatné komunikácie - 30000 rub.
  3. Prenájom - 180000 rub.
  4. Prepravné náklady - 150000 rub.

Celkom: 480000 rubľov.

zárobok

Urobíme predbežný výpočet príjmov a ziskov z podnikania spracovania pneumatík na drobky. Priemerná cena 1 kg drviny je 17 rubľov. V tomto prípade jedna výrobná linka denne nevyrába viac ako 2 100 kg výrobkov pripravených na predaj. Mesačný príjem s plným zaťažením z hlavného produktu je okolo 750 000 rubľov.

K výške príjmu možno pridať príjmy z predaja vykurovacieho oleja a oceľového kábla - 375.000 rubľov. Celkový výnos je 1125000 rubľov za mesiac. Čistý zisk pred zdanením je 645 000 rubľov.

ziskovosť

Uvedené výpočty umožňujú vyvodiť záver o vysokej ziskovosti podnikov a o krátkodobom náhrade. Avšak, podľa odborníkov, recyklovať pneumatiky do drviny nie skôr ako šesť mesiacov. Je to spôsobené množstvom nepredvídaných výdavkov, ktoré sa pravidelne vyskytujú počas výrobného procesu.

Aj podnikateľ musí spĺňať požiadavky ekologických pracovníkov, ktorí sú veľmi horliví v ochrane prírody. Spokojnosť ich žrebčíkov často trvá niekoľko stoviek tisíc rubľov - hlavne na zlepšenie filtračného systému.

záver

Výroba gumových čipov z pneumatík je podnik, ktorý si vyžaduje značné výdavky. Okrem toho, aby sme začali výrobu, je potrebné vyriešiť množstvo organizačných problémov a vytvoriť predajné kanály. Toto odvetvie nie je bez ťažkostí, ale je uznané ako výhodné a sľubné.

Recyklácia pneumatík ako podnik

Vo svete je viac ako 1,1 miliardy áut. Počet registrovaných áut v Rusku je približne 46 miliónov.To znamená, že ak tu pridáte kamióny, potom na cestách sveta prebehne okolo 5 miliárd pneumatík. Počet pneumatík na skládkach na svete nie je známy. V Rusku sa podľa rôznych odhadov každoročne vyhodí 30 až 45 miliónov pneumatík. Nie je potrebné hovoriť o škodlivosti, ktorú takéto odpady spôsobujú životnému prostrediu.

Problém recyklácie a využitia pneumatík pre automobily je akútny na celom svete.

Neexistuje žiadna krajina, v ktorej sa tento problém považuje za vyriešený. V našej krajine sa podľa rôznych údajov spracúva 8 až 12% starých pneumatík a dopravných pásov. Tieto údaje naznačujú, že recyklácia pneumatík ako podnik má dobrú perspektívu.

Ak sa však rozhodnete podniknúť spracovanie gumy, musíte starostlivo zvoliť spôsob spracovania, predstavovať všetky "úskalia" tohto podnikania. Voľba spôsobu spracovania a následne aj smer vašej investície je veľmi náročná úloha. Podniky, ktoré vyrábajú zariadenie na konkrétny spôsob spracovania, prirodzene chvália svoju metódu a starostlivo skrývajú svoje nedostatky. V tomto článku sa pokúsime zjednodušiť úlohu výberu spôsobu spracovania. Pamätajte, že neexistuje žiadna ideálna metóda. Každý má chyby. Tu sú hlavné spôsoby recyklácie automobilových pneumatík:

  • opätovné použitie pomocou nového trenažéra (v tomto prípade je potrebné opätovné použitie pneumatík recyklovať);
  • spaľovanie za účelom získania tepelnej energie;
  • vykurovanie bez prístupu k vzduchu alebo s obmedzeným prístupom vzduchu (pyrolýza);
  • brúsenie na účely výroby gumovej drviny, druhotnej kovovej a textilnej priadze;
  • pohreb a používanie na posilnenie pobrežia, inštaláciu oplotenia atď. Táto metóda je zakázaná vo väčšine krajín vrátane Ruska. Nebudeme to brať do úvahy.

V tomto článku nepovažujeme použitie nového behúňa na opotrebovaných pneumatikách ("zváranie"). Ide o spôsob predĺženia životnosti pneumatík a nie ich spracovanie. Budeme však bližšie posúdiť ďalšie metódy. Pri hodnotení metód spracovania by mali mať základné znalosti o zložení materiálu pneumatík.

Zloženie materiálu pneumatík

Hlavné zložky pneumatiky je kábel (kov, textilné alebo v zmesi), kaučuk, plnivo (sadze) a pomocných materiálov (tepelné stabilizátory, antiozonatory a t. D.), Lepidlá (obsahujúce polychlórované uhľovodíky a niektoré ďalšie materiály v malých množstvách. Ak sa nelieči kov kábel (čo je oceľový drôt potiahnutý mosadz - zliatina medi a zinku), zloženie pneumatík zahŕňajú uhľovodíky (guma atď.), uhlík (sadze), oxid kremičitý, oxid (vulkanizačné činidlo v kaučuku a časť ďalších zložiek), PolyChim Orida (pozostávajúca z lepidiel) a niektoré ďalšie zložky v malých množstvách. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia o prítomnosti arzénu v kompozícii pneumatík, že tam nie je. Ťažké kovy sú tiež prítomné (s výnimkou malých množstiev medi a zinku na povrchu oceľového kordu). Olovo sa tiež nepoužíva pri výrobe moderných pneumatík. Všetky tieto komponenty pri transformácii pneumatík podliehajú zmenám a vytvárajú nové látky, z ktorých mnohé sú nebezpečnejšie ako pôvodné. A teraz uvažujme o výhodách a nevýhodách rôznych metód využitia pneumatík.

Spaľovanie pneumatík na výrobu tepelnej energie

Metóda je atraktívna. Preto stojí za to hovoriť podrobnejšie.

Pri spálení jednej tony pneumatík vzniká približne rovnaká tepelná energia ako jedna tona tepelného uhlia.

Aký je problém? Po prvé, pneumatiky nie je možné spáliť v bežných tepelných elektrárňach. Potrebujeme špeciálne vybavenie a prípravu surovín. Po druhé, síra počas spaľovania vytvára veľké množstvo oxidu siričitého (oxid siričitý). To si vyžaduje inštaláciu špeciálneho čistenia. Problém je vyriešený, ale zariadenie je veľmi drahé. Po tretie, polychloridy s nedostatočnou teplotou spaľovania tvoria jednu z najnebezpečnejších látok - dioxín. Medzinárodné skúsenosti ukazujú, že táto metóda má právo na život len ​​pri spracovaní veľkých množstiev (viac ako 100 ton) za deň, to vyžaduje obrovské investície a je nákladovo efektívna len v prípade dotácií (finančnej pomoci) zo strany štátu.

Pyrolýza pneumatík

Spôsobom je zahrievanie materiálu na 400 až 500 stupňov bez prístupu kyslíku (vzduchu). V tomto prípade sa tvorí pyrolýzny plyn, frakcia kvapalných uhľovodíkov, sadze a kovový kord. Môžete nájsť dokonalú cenu výrobkov. Napríklad, 1 t pneumatiky môžu získať 500 kg frakcie kvapalnej uhľovodíkové (benzínu a dokonca!), 200 kg plynu (ide k zahrievanie reaktora a spotreby paliva), 200 kg sadzí, a 100 kg kovu. Aký je problém? Opýtajte sa sami seba a kde síra zmizne, ak jej zloženie je až 10% a oxid kremičitý. Je to veľmi jednoduché. Väčšina síry z výnosov sulfidu (najsilnejší jed látka triedy nebezpečnosti 1), ktorý je obsiahnutý v plyne z pyrolýzy. Druhá časť síry tvorí sírouhlík a ďalšie zlúčeniny, ktoré vstupujú do kvapalnej frakcie. A nakoniec, vo zvyšku, ktorý je bashfully nazývaný technický uhlík, sú sulfidy kovov (najmä sodík a vápnik). Tam, kde oxid kremičitý zmizol - vo zvyšku. Oveľa ťažší osud polychloridu. Niektoré z nich prechádzajú do zvyšku, niektoré tvoria chlorovodík (nie dar!), A niektoré formy dioxínov, ktoré môžu byť vo všetkých produktoch. Tento "technický uhlík" nebude používaný žiadnym zodpovedným spotrebiteľom. Pohřbívať ju tiež nemôže. Po prepracovaní pneumatík týmto spôsobom vytvoríme množstvo nových problémov. Tieto problémy sa vyriešia, ale vyžadujú veľké investície, čo spochybňuje ziskovosť tejto metódy bez pomoci štátu.

Drvenie pneumatík pre gumové drviny

Podstata metódy je veľmi jednoduchá. Pneumatiky sú rozdrvené. V tomto prípade sa tvoria tri produkty - kov, gumová drvina (smer použitia budeme zvážiť nižšie) a odpad z textilnej šnúry.

Pri takomto spracovaní prakticky nedochádza k žiadnym chemickým zmenám (nevytvára sa žiadny nový toxický odpad).

To je hlavná výhoda metódy. Aké sú problémy? Je veľmi ťažké oddeliť textilné nite od gumovej drviny a takto získaný textilný materiál je prakticky nový odpad. Ukážeme, ako tento problém vyriešiť. Ale v počiatočných fázach je lepšie zaoberať sa spracovaním čistých pneumatík s kovovými šnúrkami. To výrazne zníži kapitálové náklady. Kľúčovými problémami pri konštrukcii zariadenia na spracovanie mini-pneumatík sú nasledujúce problémy.

  1. Výber miesta výroby. Výstavba alebo využitie existujúcich štruktúr.
  2. Výber, nákup a inštalácia zariadenia.
  3. Získanie licencie na spracovanie.
  4. Vytváranie spoľahlivých kanálov na získanie surovín a marketing hotových výrobkov.

Zvážte všetko v poriadku.

Výrobné miesto a budovy

Dokonca aj zariadenie na spracovanie mini-pneumatík vyžaduje pomerne veľkú plochu. Väčšina výrobných priestorov bude obsadená skladom surovín (pneumatík) a hotových výrobkov. Linka na spracovanie pneumatík zaujíma pomerne veľkú plochu - 150-300 m2. Po výbere zariadenia je lepšie objasniť. Výška budovy (alebo hangáru) je 5-6 metrov. Výrobné miesto by malo byť dostatočne vzdialené od rezidenčného rozvoja. Minimálna vzdialenosť je 200 - 500 m. Najlepším miestom je priemyselná zóna. Počas spracovania pneumatík sa materiál dostatočne zahrieva a uvoľňuje prchavé látky so špecifickým zápachom. Miestne vetranie je povinné. Je potrebné zabezpečiť špeciálne absorpčné kazety vo ventilačnom zariadení. Vyrábajú sa priemyselne.

Zariadenia na spracovanie pneumatík v trochách

Pri spracovaní pneumatík v stolicach nie je cena zariadenia prekážkou. Náklady na súbor zariadení 10-15 miliónov rubľov by sa však mali považovať za minimálne. Výber zariadenia na spracovanie pneumatík do drviny je pomerne široký. Existujú linky ruskej výroby a dovážané. Pri výbere zariadenia nevenujte značnú pozornosť značkám.

Ak je to možné, navštívte existujúcu produkciu a počúvajte všetky problémy tejto produkcie. Pri kúpe zariadenia je lepšie zamerať sa na kompletné linky, ale niektoré komponenty sa môžu použiť alebo zakúpiť samostatne. Tu je minimálny zoznam zariadení:

  • drviče (drviče, hydraulické nožnice, pásové píly);
  • odlučovače (vzduchové a magnetické);
  • dopravníky;
  • vibračnej obrazovky.

Ako súčasť výroby je žiaduce mať malú pyrolýzu alebo jednotku na spaľovanie vedľajších produktov, pretože odpad z textilných vlákien kontaminovaných gumovými trieskami nie je predmetom likvidácie.

Brúsky sú kľúčovým bodom pri výbere zariadenia.

Z ich úspešnej voľby závisí úspešnosť výroby od 90%. Je potrebný primárny skartovač, ktorý premení pneumatiky na malé kúsky (do 150-300 mm). Toto zariadenie má veľké mechanické zaťaženie a vystavuje sa pomerne rýchlemu opotrebovaniu. Musíte byť pripravení na potrebu zakúpiť náhradné diely. S kapacitou viac ako 1000 kg pneumatík za hodinu je lepšie používať drviče od európskych výrobcov. Najlepšie z nich sú multi-valčeky a ich aplikácia veľmi uľahčuje všetky nasledujúce etapy. Sekundárny sekací stroj je v podstate drviče s rotačnými nožmi a extrudermi vačkového typu. Druhá možnosť sa vzťahuje na "rozpočet" pri nákupe, ale je energeticky náročná a vyznačuje sa vysokým opotrebením pracovnej jednotky.

Prepravníky, odlučovače a vibračné sitá sú vyrábané v Rusku a spoľahliví výrobcovia majú vysokú kvalitu.

Podnikateľský plán na recykláciu pneumatík do automobilov

Hlavným produktom pri spracovaní pneumatík v drobe je gumová drvina. Problémy s realizáciou kovového odpadu. Gumová drvina sa používa dostatočne široko, ale odlišní spotrebitelia majú na to rôzne požiadavky. Preto je najlepšie zamerať sa na 3-4 hlavných spotrebiteľov so stabilnými objemami spotreby. Tu sú hlavné smery používania tohto druhu surovín:

  • zložka asfaltovej dlažby;
  • výroba náterov pre lokality (športové aj detské ihriská);
  • zložka kaučukových zmesí pre určité typy výrobkov (tesnenia pre koľajnice, nepodstatné tlmiace vankúše, pneumatiky pre niektoré druhy vysokorýchlostnej dopravy atď.);
  • komponentov pri výrobe strešných materiálov.

Nižšie uvádzame orientačný obchodný plán, ktorý umožňuje vyhodnotiť perspektívy takejto výroby v hrubom vyjadrení. Pri výpočte nákladov na sekundárne gumové čipy by sa mali brať v rozmedzí 15000 - 20000 rubľov. za tonu. Odhadujeme výrobnú kapacitu 1000 kg pneumatík za hodinu, pracujúcich v jednej zmene v prenajatých oblastiach. Pozrime sa na optimistický variant a pesimistické (čísla v zátvorkách).

Kapitálové výdavky (v rubľoch) - 10,6 milióna (16,1 milióna):

  • nákup zariadenia 10 000 000 (1 500 000);
  • inštalácia 500000 (800000);
  • registrácia dokumentácie (registrácia IP, licencovanie) - 100 000 (300 000).

Bežné náklady (za mesiac) - 400 tisíc rubľov. (800 tisíc rubľov):

  • mzda zamestnancov a zamestnancov úradu je 150000-200000;
  • náklady na dopravu 50 000 (100 000);
  • spotreba energie 50000 (150000)
  • prenájom 100 000 (250 000);
  • Ostatné náklady (poplatky za komunikáciu, dane, poplatky za elektrickú energiu atď.) 50000 (100000).

Realizácia za mesiac - 3264 tisíc rubľov (2448 tisíc rubľov).

  • predaj gumových štiepok - 160 ton za mesiac, vrátane voľnobehu - 3200000 (2400000);
  • realizácia kovového odpadu - 8 ton za mesiac - 64 000 (48 000).

Mesačný príjem podľa optimistického scenára je 2864 tisíc rubľov a doba návratnosti je 4 mesiace. Podľa pesimistického scenára je mesačný príjem 1648 tisíc rubľov a doba návratnosti je 10 mesiacov. Skutočný scenár, najmä na začiatku činnosti podniku, je bližšie pesimistickému. Ale ako vidíte, činnosti zamerané na recykláciu pneumatík s riadnym organizovaním podnikania sú ziskové veci.

Obchod s recykláciou pneumatík sa vypláca 6 mesiacov

Skutočnosť, že opotrebované pneumatiky sú hodnotnými polymérnymi surovinami: v 1 tony pneumatík obsahuje približne 700 kilogramov gumy, ktoré je možné opätovne použiť na výrobu paliva, gumových výrobkov a stavebných materiálov. Súčasne, ak spaľujete 1 ton opotrebovaných pneumatík, do atmosféry sa uvoľní 270 kg sadzí a 450 kg toxických plynov.

Je dosť ťažké recyklovať ekonomicky rentabilné pneumatiky v priemyselnom meradle. Avšak, podľa výrobcov zariadení na likvidáciu odpadu, vlastné mini-závod na spracovanie pneumatík - to je celkom výnosné výroby.

Výrobný komplex je kombinovaným zariadením s celkovou rozlohou 17,5 m2. m a výške 10 metrov, ktoré dokážu spracovať až 5 ton surovín za deň. Okrem toho, výrobné veľa obsahuje surový sklad (použité pneumatiky a plasty), na prípravu napájacieho sekciu (delenie vzduchu v pneumatike na kúsky), ukladá hotového výrobku: skladovanie kvapalných palív, kovovú časť sadze sklad (kovový kábel).

Recyklácia pneumatík Obchod: Proces spracovania

Tí, ktorí slúžili svojim pneumatikám, sa zhromažďujú a prepravujú po ceste do skladu surovín. Ďalej sa kaučuk skúma na prítomnosť kovových diskov, krúžkov v ňom a je poslaný na rezanie. Po rezaní sa drvená surovina zavádza do prijímacej násypky reaktora.

Surovina v reaktore sa rozkladá pri teplote približne 450 ° C, počas ktorej sa získajú medziprodukty: plyn, frakcia kvapalného paliva, uhlíkatý zvyšok a kovová šnúra. Plyn sa čiastočne vráti do pece reaktora na udržanie procesu. Zvyšok plynu sa vysúva potrubím (vo vzhľade a množstvo plynu na výstupe je porovnateľné s emisiami pozemného dopravníka). Uhličitanový zvyšok po ochladení a ochladení sa podrobí magnetickému oddeleniu (alebo preosievaniu cez sito) na oddelenie drôtu z kovového lanka. Kvapalné palivo, kovové šnúry a uhlíkaté zvyšky sa posielajú do skladu pre ďalšiu dodávku spotrebiteľovi.

Recyklácia pneumatík: Opis zariadenia

Kapacita zariadenia (za deň) je: pre kvapalné palivo - 2 tony / deň; na uhlíkatých pevných zvyškoch - 1,5 ton / deň; kovovou šnúrou - 0,5 ton / deň; pre plyn - 1 tona / deň.

Spotreba surovín - 5 ton / deň. To znamená, že výťažok kvapalného paliva je 40% hmotnosti zaťaženej gumy.

Zariadenie pracuje nepretržite s použitím plynu, ktorý sa vyrába počas spracovania pneumatík. Je inštalovaný na otvorenom priestranstve.

Celkové rozmery: výška - 10 m; šírka - 3,5 m; dĺžka - 5 m.

Spotreba elektrickej energie - 14,5 kW / h (inštalácia - 7 kW / h a nožnice - 7,5 kW / h).

Slúži 2 ľuďom.

Recyklácia pneumatík Obchod: Štartovací kapitál

Náklady na inštaláciu predstavujú približne 1 100 000 rubľov. (bez doručenia). Navyše budú potrebné nádrže na skladovanie vykurovacieho oleja vyrobeného počas spracovania. Ak chcete získať väčší zisk v období poklesu cien, odporúčame skladovať palivo v nádržiach a predávať nahromadené výrobky za obdobie vysokých cien. 60-tony použité cisterny môžu byť zakúpené za cenu 20 až 25 tisíc rubľov za 1 ks. Šesť cisterien bude stačiť.

Plus skladové vybavenie, náradie, kombinézy - najmenej 100 tisíc rubľov. Tak, náklady na vybavenie, berúc do úvahy prenájom územia a priestory, dodávky, inštalácie a rôzne schválenia predstavujú nie menej ako 1,5 milióna rubľov.
Opakujúce sa náklady

Na prácu na dvoch pracovných miestach sa vyžadujú štyria pracovníci. Mzda každého -
asi 10 tisíc rubľov mesačne. Vyžaduje si aj kanceláriu pre účtovníctvo a najmenej dvoch ďalších zamestnancov, z ktorých jeden bude organizovať dodávky surovín a druhý bude predávať hotové výrobky. Celkovo - nie menej ako 70.000 rubľov mesačne pre platy pre zamestnancov, plus dane a nájomné kancelárie.

Spotreba elektrickej energie je 14,5 kW / h, čo je 10440 kW / mesiac.

Mesačné náklady na realizáciu súčasných aktivít spoločnosti bude predstavovať asi 100 tisíc rubľov.

Recyklácia pneumatík Obchod: Tržby

Výhodou projektu je, že suroviny sú prakticky zadarmo. Navyše, v niektorých prípadoch je už možné zarobiť peniaze vo svojej zbierke.

Napríklad priemyselné podniky platia za využitie pneumatík. na mesto skládky autorezinu neakceptujú. V rôznych mestách sú náklady iné. To je uvedené v zmluve s podnikom. Napríklad v Čeljabinsku na recykláciu 1 tony pneumatík podnikov platí 2000 rubľov, v Krasnodar - 3500 rubľov.

Zber kovov je prijatý recyklačnými spoločnosťami za cenu okolo 4000 rubľov za tonu. Náklady na nízke kvality uhlíka sú asi 3000 rubľov za tonu. Uhlík sa používa na výrobu rôznych povlakov.

úhrnom
Celkový príjem z inštalácie za mesiac je teda 375 000 rubľov (2 000 - 3 000 (ropný) + 1,5 - 3 000 (uhlík) + 0,5 - 4 000 (šrot) = 12500 rubľov za deň. Mesačné náklady: 100 000 (mzda pre pracovníkov a kancelárie) + 14616 (elektrická energia) = 114616 rubľov. Doba návratnosti zariadenia je teda približne 6 mesiacov od začiatku výroby.

Recyklácia pneumatík Obchod: Podvodné kamene

Po prvé, nie sú žiadne voľné pozemky - všetky pozemky už boli pridelené na rozvoj obytných budov. Po druhé, vzdialenosť od obytných budov by mala byť aspoň 300 metrov - takéto miesto nie je ľahké nájsť. Je ešte ťažšie absolvovať skúšku. Plus verejnej mienky - ľudia nechcú, aby boli "pod oknami" vybudovať nový podnik, najmä na recykláciu odpadu.

Je oveľa jednoduchšie organizovať túto produkciu na území existujúcich podnikov a organizácií. Nie je žiadnym tajomstvom, že mnohé výrobné stránky sú momentálne nečinné. A ich územie má všetky potrebné environmentálne závery a schválenia. Zostáva len dohodnúť sa so samotným podnikom - je oveľa jednoduchšie dohodnúť sa na zložitých otázkach s prenajímateľom ako s ochranármi životného prostredia, hasičmi a inými orgánmi.

Ďalším dôležitým bodom. Aby sa zabránilo znečisteniu životného prostredia, takáto výroba bude s najväčšou pravdepodobnosťou musieť zakúpiť špeciálnu čistiacu stanicu, ktorá bude stáť podnikateľovi niekoľkonásobne drahšia ako samotná výroba.

Tiež podľa odborníkov je jedno malé zariadenie na spracovanie, ktoré sa špecializuje na jeden typ výrobku, neuskutočniteľné. Je potrebné pokryť spracovanie čo najväčšieho množstva výrobkov: sklo, plast, kov, gumu, papier atď.

Projekt neposkytuje veľa neočakávaných výdavkov, ktoré pravdepodobne vzniknú v procese prípravy a plnohodnotných výrobných aktivít. Budú sa vyskytovať problémy s ochranármi životného prostredia, hasičmi. Napríklad na skladovanie vykurovacieho oleja v starých nádržiach, jeden požiarny štít nestačí. Existuje potreba viacerých bezpečnostných opatrení: od hadíc, cez ktoré preteká palivo alebo plyn, až po pokyny pre personál.

A environmentalisti, takže sú úplne žiarli v skládkach a spracovateľských závodoch. Tam je vždy niečo, čo si sťažovať, a náklady na splnenie všetkých požiadaviek nie je sto tisíc rubľov.

Dmitrij Kiro

Časopis "Váš prípad"

*Článok viac ako 8 rokov. Môže obsahovať zastarané údaje

Automatické podnikanie. Rýchly výpočet ziskovosti podniku v tejto sfére

Vypočítajte zisk, návratnosť, ziskovosť každej firmy za 10 sekúnd.

Zadajte úvodné prílohy
Nasledujúci čas

Ak chcete spustiť výpočet, zadajte základný kapitál, kliknite na tlačidlo nižšie a postupujte podľa ďalších pokynov.

Čistý zisk (za mesiac):

Chcete urobiť podrobný finančný výpočet pre podnikateľský plán? Využite našu bezplatnú mobilnú aplikáciu "Business Calculations" pre Android v službe Google Play alebo si objednajte profesionálny podnikateľský plán od našich odborníkov v oblasti plánovania podnikania.